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产品内容

X41-34新型船舶甲板漆

来源:南宁维一 浏览:发布时间:2019-04-20

X41-34新型船舶甲板漆详细参数如下图:

X41-34新型船舶甲板漆主要特性:
  • 漆膜坚韧抗冲击、附着力强、耐磨、耐水、耐晒
  • 具有优异的耐 水性和良好的防腐蚀性能
  • 表面粗糙,船舶在风浪中航?#38156;?#20197;防止行走滑跌
  • 具有良好的耐候性和耐久性

X41-34新型船舶甲板漆用途:适用于船舶甲板和海上井平台甲板和防护涂装。
船舶油漆涂装与质量控制:
  产品的质量是企业的生命,良好的船舶建造质量是保证船舶安全航行与作业的重要条件。海上航行,海水的侵蚀,阳光的暴晒,都要求有好的船舶油漆?#31895;?#25745;。

  1.   可复涂聚氨酯船壳油漆的重涂性测试结果显示:破坏部?#27426;?#20026;重涂的漆膜破坏,表明该部位是涂料重涂性问题应特别关注的区域。试验又表明:可复涂聚氨酯油漆在经过热加速固化,6个月、12个月大气曝晒,200h、500h、1000h紫外老化后,漆膜附着强度没有明显降低,也与该油漆多年来?#23548;?#24212;用结果相吻合,本文提出的重涂性测试方法?#24378;?#20449;的。
  2. 船舶液体舱油漆重涂性测试,国际上无论是ISO标准还是ASTM、MIL―PRF―23236C标准,均为较成熟的方法,且均按?#22351;?#20110;原始附着强度的50%进行评估。舱室油漆最好结合?#23548;适?#29992;过程中的最?#37327;?#26465;件进?#24515;?#25311;老化,这样所进行的室内加速测试结果才能与?#23548;适?#29992;过程的预期效果相一致。
  3. 随着科学技术?#22270;?#27979;手段的?#27426;?#36827;步,检测方法也在?#27426;?#23436;善。重涂性测试方法是随着油漆技术的进步而产生的新的测试途径。采用自然状态与室内加速状态相结合的测试方法,不仅可以观察两者的区别,而?#20057;?#33021;同时验证涂层的复涂性能,对国内检测重涂性具有一定的借鉴意义。船舶用特种涂油漆种类繁多,今后将会?#27426;?#21457;展演变。油漆可在?#31995;?#28201;度下施工,附着力强。广泛用于船舶、桥梁、钢结构及湿热带或化工环境仪器、设备保护用油漆,是良好的防护漆。
          如果收到的货物后发现质量问题(非人为)需要退货,经确认我们无条件接受退换货,并与亲协商。
      厂家优势:生产厂家直接供货,既不用担心买到假货,也免去的诸多中间流通环节,相比建材市场在质量?#22270;?#26684;方面更有优势;维一防腐多年专业的工业漆生产、销售、服务经验,是您涂装质量的最有力保证。金洋牌油漆以高固含、低VOC含量、易于施工、质量稳定而畅销国内工业漆市场,是南?#38477;?#21306;知名的工业涂料品牌;金洋牌油漆应用于国内外众多知名工程、厂家。详情可查看工程案例。
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